臺風來襲，為了避開低洼地帶，10月7日，不少溫州市民把車從車庫移到人行道，結(jié)果被貼罰單。行政執(zhí)法部門稱將不會因為臺風而暫停處罰。（據(jù)《揚子晚報》）

    若嚴摳政策規(guī)定，執(zhí)法部門依法給臺風里的違停車輛貼罰單倒也說不上有什么錯。盡管執(zhí)法部門和盤端出一堆理由十足的托詞，但考慮到近年來屢見不鮮的汽車大批被淹的慘烈現(xiàn)象，這一做法仍然顯得有失理性。我們甚至可以斷定，相較于車輛被淹后的昂貴維修費用，很多車主極可能寧愿選擇違停被罰，也不愿看著“水坑”往下開。

    溫州“臺風罰單”的這一尷尬其實還隱喻另一個更深層次的問題，即各地政府對危機現(xiàn)象越來越重視，但在制訂應(yīng)急方案時，往往偏重于突出考慮發(fā)揮公共部門的職能作用，對于怎樣充分利用條件，創(chuàng)造環(huán)境，方便公眾自救卻考慮不細不全，群眾危機自救的政策空間略顯呆板。公共部門沖在搶險救災(zāi)第一線當然是職責所需，但自救同樣應(yīng)是危機救助的重要部分，許多時候，公共部門努力創(chuàng)造提高公眾自救能力的條件，不僅可以大大減少人員傷亡，還可以更大限度減少財產(chǎn)損失。

    與只顧貼條的呆板式管理相比，服務(wù)型的執(zhí)法智慧想必更能贏得群眾的尊重，更能提升公信。